這一哲學原理也體現（xiàn）在生活的方方（fāng）麵麵。在一輛汽車中，任何一（yī）個零部（bù）件，哪怕一（yī）顆（kē）螺絲釘的缺失，都可（kě）能引（yǐn）來汽車的拋錨甚**車（chē）禍的發生，零（líng）部件的重要性（xìng）不言而（ér）喻。

在我國，如此重要的汽車零部件企（qǐ）業內外交困，前景堪憂。汽車零部件不（bú）但麵（miàn）臨外資企業及合（hé）資企業的圍追堵（dǔ）截，新興的（de）電子及製動（dòng）係統，企業的研發稍露苗頭，就被外資企業收購。在產品上市之初遭到外資企業蓄意低（dī）價競爭，產品剛一上市就被扼（è）殺。同時，汽車零（líng）部（bù）件企業（yè）還要經受中外合資企業汽車廠家的（de）利潤盤剝和壓榨，整（zhěng）零合作中，“潛規（guī）則（zé）”已（yǐ）成公開秘密，盤剝堂而皇之。
汽車零部件前景岌岌可危。

零部件（jiàn）的發展，往小（xiǎo）處說關係（xì）到一輛汽車是否安（ān）全，往大看則關乎一個汽車強國夢能否（fǒu）得以實（shí）現。丟了一顆（kē）鐵釘，掉了一隻馬掌，失去一匹戰馬；失去一匹戰馬輸了一次戰鬥（dòu），輸掉整（zhěng）場戰爭；輸掉一場（chǎng）戰役（yì），毀（huǐ）了一個帝國。如果丟（diū）掉零部件（jiàn），不僅僅是丟掉零部件（jiàn），被無情拋棄的還有一個做汽車強國的夢想。

汽車進入家庭的導入期，到近年來的快速（sù）增長，再調整到當前的穩定增長，市場主導因素已由單一的經濟性因素變化轉（zhuǎn）變為受製於經濟和公共社會政策等多重因素的影（yǐng）響，因此我國汽車產業在發展中，還要重視與汽車行業相關產業的發展以及配套（tào）**的建設，對汽（qì）車消費行為進行合理引（yǐn）導，鼓勵節能環保型汽車消（xiāo）費，解（jiě）決**、能源（yuán）、環境等（děng）外部（bù）性問題，以構建更加和諧的汽車社會。

在日前開幕的第十四屆哈爾濱國際（jì）車展上，一些10萬元以下的（de）經濟型轎車受到許多（duō）市民的青（qīng）睞。圖為市民在一款經濟型轎車前了解情況。