醫療（liáo）車（chē）是用（yòng）於進行醫學檢查、醫學（xué）治療操作的機動車輛（liàng），內部（bù）配備有相關醫學器械和專業的護士醫生

戰場上作戰，隨時都會出（chū）現受傷人員，有（yǒu）時傷勢（shì）還很危急（jí）嚴重。所以，在汽車出世不久的**次世界大戰中，汽車就被用來進行醫療救護。於（yú）是，救護醫（yī）療車就正（zhèng）式誕生了

現（xiàn）代戰爭對救護醫療車要求更高了（le）。例（lì）如，要（yào）求它既能在（zài）前線的**林彈雨中進行救護，又能隨時渡（dù）過江河將傷員迅速送到後方。這樣，救護醫療車（chē）就必須具有較好的越性能和浮波本**。在這種情況下，一些**的**裏就配備了（le）有裝甲防護的水陸兩用救護車。法國**使用的一種救護醫療車就屬於這（zhè）一類。這種車上，設備比較齊（qí）全，有輸氧、輸液等急救設備和藥品、器械等，並配有聯絡用的電台

一、新時期對搶險救援車（chē）輛的要求

近年來，隨省國民（mín）經濟的（de）迅速增長，各類突發性自（zì）然災害和**、生產事故發生率不斷上升。隨著自然環境的惡化，**氣候現（xiàn）象日益頻繁，導（dǎo）致森林火災、洪滂（pāng）、泥石流（liú）等災害頻繁發生。特別是2008年以來，地（dì）球進入地震多發期（qī），我國汶川（chuān）、玉樹先後發生（shēng）7.0級以上地震，造成重大人員傷亡。在這（zhè）些突發災害的救援過程中，對搶險救援車輛提出了更高（gāo）的（de）要求，主要表現在（zài）：

(1)搶險救援車輛的機動性和越野性。當地震和泥石流等自然災害發生時，要求搶（qiǎng）險（xiǎn）救援車輛能夠**時間到達（dá）災害現場（chǎng），並深入到災（zāi）害（hài）區域內部任（rèn）何需要的位置，因此搶險救援（yuán）車輛必須具備良好的越野性能。在汶川大地震中，由於震區區域廣（guǎng）、震級高，通往震區的道路被（bèi）大量破壞，大型的工程車根本無法深入震區，耽誤了**救援的72小時，因此新時（shí）期對搶險救（jiù）援車輛的機動性和越野性能提出了更高的要求。

(2)破（pò）拆救援（yuán）設備功率大型化。在（zài）地震救援時，往往需要大（dà）功率的破拆和救援設備，例如大塊樓（lóu）板（bǎn）、水泥柱（zhù）等的拆除和移動，大強度的剪斷和割斷作業等。以往救援設備采用的常規液壓鉗、剪等往往采用小型的發動機拖動，功率（lǜ）小，工作（zuò）效率低，很難滿足地震現場大強度破拆的需求。

(3)救援設備功能多（duō）樣化。搶險救援現場往往情況複雜，需要各種功能的救援裝備。除了常見的燈光照明設備、電氣通（tōng）訊（xùn）設（shè）備（bèi）、聲明探測設備以外，還（hái）需要大量的破拆設備，如液壓（yā）剪、千斤頂、起（qǐ）重機、牽引（yǐn）機、氣錘、高壓水**、排水泵等。

(4)救援設備動力供給多樣化。在搶險救援中，所需使用的（de）設備往往是多種多樣的，例如高壓氣體驅動的氣錘、液壓驅（qū）動的液（yè）壓馬達、電驅動的（de）電焊、電鋸等等。因此要求搶險（xiǎn）救（jiù）援車輛（liàng）必須具備多種動力源的供給能力。

二（èr）、搶險救援車（chē）技（jì）術發展方向

為了適應（yīng）不斷提高的性能（néng）要求，搶險救援車輛在技術上必須進（jìn）行發展和改進，主要的內容（róng）有：

(1)采用（yòng）機動性強、越（yuè）野性好的車輛底盤（pán）作（zuò）為搶險救援車輛的動力（lì）平台。目前的搶險車廣泛采用貨車和客車底盤，機動性差是現有搶險車輛（liàng）的重要缺陷之一，在很大程度上限製了搶險車的使用。因此（cǐ）采用機動性更好的越野車（chē）底盤作為搶險車動力平台將是技術發展的必然要求。

(2)液壓、氣（qì）動、電動（dòng）通用動力站技術。搶險救援（yuán）車輛的救援設（shè）備種類較多，所需動力別（bié）式（shì）多樣。例如液壓鉗剪等需（xū）要液壓動力，氣錘等則需要氣壓動力，照明、電（diàn）焊等則需要電力。如果每一種動力的（de）設備均配備單獨動力源，則會造成動力（lì）係統休積龐大。因此搶險救援車輛必須（xū）發展（zhǎn）液壓、氣壓、電動通用動力站（zhàn）技術，實現（xiàn）一站多能，統一從車輛發動（dòng）機取力，**幅度的減小動力係統所占車輛裝載空間。

(3)搶險裝備與車輛一體化集成技術。目前（qián），搶險救援車輛廣泛采用通過性不高的貨（huò）車底盤作為動力平台的主要原因是搶險救援設備數量多、體積大，而（ér）且設備與車輛之間（jiān）的集成化程度低，因而不得（dé）不采用裝載量大的貨車底盤。因此為（wéi）了提高車輛（liàng）的（de）機動性，采用體積較小的越野車底盤，必（bì）須（xū）實現（xiàn）搶險裝備與車輛的有（yǒu）效集成。

隨著新（xīn）時期對搶險救援車輛各方麵性（xìng）能的大幅提高，現有的搶險（xiǎn）救（jiù）援車輛技術無法滿足救援任務的需要，必須大力發展搶（qiǎng）險救援車輛的多能（néng）源通用動力站技術和（hé）搶險裝備與車輛的一體化組成技術，從而在滿足搭載多功能、大功率搶險設備的前提下，盡可能減（jiǎn）小車（chē）輛（liàng）體積，提高搶險（xiǎn）救援車輛的機動性和越野能力。